S11油浸式变压器在要求的制冷情况下，可按出厂铭牌要求运作，但高层温度不能超出90℃，为避免变压器绝缘层脆化，高层温度一般不适合常常超出85℃，警报时间常数整定值在80℃。

　　过负载：变压器能够在一切正常过负载和安全事故过负载状况下运作，应改装过负载数据信号，没法改装过负载数据信号者应该有综测仪。油浸变压器应的过负载数据信号值应是1.1～1.2倍变压器额定电压。干试变压器的过负载数据信号值应是1.2～1.3倍变压器额定电压(离心风机运转时按有鼓风机的电流量)。变压器过负载数据信号姿势后应留意其负载及气温的转变，有前提时要立即巡查并查验过负载的缘故。过负载较高(1.3倍之上额定电压)或溫度高于限制应减负载。

　　变压器改装综侧仪时，应每月免费下载数据信息并对负载开展剖析。对经历负载发展趋势的变压器应减少数据加载的周期时间，并在计算过负载時间内评测变压器负载及溫度，有前提时还应立即巡查并查验过负载的缘故。发觉变压器负载超出较高(1.3倍之上额定电压)或溫度高于限制应减负载。

　　制冷方法：(1)S11油浸式变压器一般选用油浸自冷式、油浸风冷和逼迫油循环系统三种制冷方法。(2)油浸自冷式借助油的当然热对流带去发热量。油浸风冷是在油浸自冷式的根基上，多加风机给汽车油箱和输油管吹风机，以提升排热功效。逼迫油循环系统是用汽油泵将变压器中的滚油抽中变压器外制冷后再送进变压器。