油浸式变压器常见的冷却方式分为三种：油浸自冷式、油浸风冷、强迫油循环。油浸自冷式：以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和导热管。依靠气体对流传输将热量释放。油浸风冷：在油浸自冷式的基础上在油箱壁或导热管上加装风机，应用吹风机帮助致冷。

　　1、油浸式变压器常见的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷、强迫油循环。

　　2、油浸自冷式：以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和导热管。随后依靠气体对流传输将热量释放，它没有特别的冷却设备。

　　3、油浸风冷：需在油浸自冷式的基础上在油箱壁或导热管上加装风机，应用吹风机帮助致冷。加装风冷后。可使变压器的容量提高30%~35%。

　　4、逼迫油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。这是把变压器中的油，应用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器制成容易散热独有的形状应用风机吹风或循环水冷却介质，把热量带去。

　　油浸式变压器的油箱结构有平板油箱、管式油箱、自冷片式散热器油箱等几种类型。平板油箱对箱壁没有采用增大散热能力的对策，对于容量极小的变压器(如50kVA以下)，因其耗费小，油箱自身的散热作用已经能够符合规定，油浸式变压器常采用这种形式。管式油箱在变压器油箱内壁焊装有致冷用的油管，以加强散热面积，普遍在2500kVA以内的变压器中。自冷片式散热器油箱，常用于3150～6300kVA的变压器。因其耗费大，一般采用散热器组成的片式散热器，来增大散热面积，当供热量较大时，能够多装片式散热器。片式散热器可以从油箱上拆卸下来，安装运输比较方便。